MOTORSPORT 拉力赛的贝茨家族的第七个天堂

  堪培拉的年轻贝茨兄弟在澳大利亚西澳大利亚举行的澳大利亚拉力锦标赛首轮比赛中为丰田扩大的球队带来了一对Yaris AP4。

  24岁的哈里贝茨给了这个家庭在森林拉力赛中的第七场胜利,22岁的刘易斯获得了亚军。

  他的儿子们在巴瑟尔顿和西澳大利亚州西南部的木材镇Nannup周围举办了一个周末活动。他们进入下一轮的主场 - 全国首都拉力赛,这将是5月11日为期一天的比赛 - 分别以81分和68分领先积分榜。

  兄弟俩没有在西澳大利亚州获胜的唯一阶段是周六下午在Nannup Oval进行的850米冲刺之一。

  西澳大利亚人汤姆威尔德在斯巴鲁翼豹WRX STI中以0.2秒的成绩赢得了这一阶段,但最终导致当地明星遭遇穿刺和涡轮问题。

  威尔德,2012年森林拉力赛的四轮驱动冠军,以及副驾驶马德林柯克豪斯以与斯巴鲁车队成员达伦温德斯和丹尼尔布里克相同的52分结束了周末,但维多利亚时代的一对赢得了第三个登上领奖台因为它们在两次加热时的合并时间更长。

  哈里贝茨和副驾驶约翰麦卡锡收集了大多数阶段胜利的奖金积分 - 18投13中,两场比赛都取得了胜利。

  刘易斯贝茨和安东尼麦克劳林在每场比赛中都取得了两个阶段,其中包括巴瑟尔顿巴纳德公园停机坪上2.69公里的短跑之一,在开幕之夜以超过他经验丰富的兄弟0.1秒领先进入森林。年轻的贝茨在过去的两个赛季里,在老年的雅力士中表现得非常出色。

  哈利现在正处于一个全新的雅力士中,他说这完全无瑕。这是他在森林拉力赛中的第四次开始,他说“我们能够展示我们能做什么”。

  他说:“赢得一场父亲取得如此大成功的集会真是太棒了 - 他在这里赢了六次,比其他任何人都多。”

  组织者在森林阶段的汽车之间的起始差距从两天到三分钟因灰尘而延长并取消了最后的第19阶段,因为它已经太晚了。

  她的新款Performance Rally Car级Subaru WRX在第二次加热时出现了电气问题并且下降了一个气缸,所以她和副车手Malcolm Read昨天仅排在第六位,比第一位低两位,排名第五。

  “我们的步伐在那里,我们对新车的信心[由Orange Motorsport Engineering在塔斯马尼亚州Devonport准备]每公里都在增长,我们觉得这个包装真的很有能力,”泰勒说。

  西澳大利亚人John ODowd在斯科达Fabia R5的第一场比赛中获得了46分,而Eli Evans在去年的冠军赛中获胜,而18岁的维多利亚时代的Troy Dowel则因为罕见的化疗而休息白血病 - 在现代i20 G4的两次加热中排名第七和第八。

  与此同时,参加最初伦敦至悉尼马拉松比赛的三家福特猎鹰公司是周末在维多利亚举行的第一届拉力赛复古日在阿瓦隆展出的50款经典车型。

  由于美国底盘制造商Onroak的“关键材料”供应延迟,澳大利亚新款5.0升敞篷车类赛事的首次亮相已推迟至9月。

  从5月中旬悉尼赛车公园会议开始的Shannons Nationals巡回演出将只展示福特发动机S5000的演示圈 - 当时新的TCR 2.0升旅行车系列将开始 - 直到9月20日至22日举行的桑当赛事。

  与此同时,赢得去年超级跑车Super2系列的新西兰人克里斯皮斯今天被评为两个雷诺梅甘娜RS的车手之一,加里罗杰斯赛车运动将在TCR系列中亮相。GRM还将展出两辆阿尔法罗密欧Giulietta Veloces,其中一辆将由丰田86赛车系列赛冠军Jimmy Vernon驾驶。

  IndyCar首席马克迈尔斯重申,北美以外的任何比赛都需要在二月举行,而不一定是其冠军的一部分。

  IndyCar正在寻求取悦其日本合作伙伴 - 包括本田,普利司通和电信公司NTT--重返双环Motegi,并于2011年参加比赛。

  此外,昆士兰州政府和超级跑车也采取措施将IndyCar带回黄金海岸,从1991年开始直至2008年 - 尽管澳大利亚瑞恩布里斯科赢得的最后一场比赛是非冠军赛。

  “我们认为[IndyCar]赛车的国际比赛应该在冠军赛开始之前(3月份)。这意味着1月,2月 - 可能是2月,“迈尔斯说。

  “也许有某种方式可以做一些不一定是冠军赛事的赛事,而这一赛事每年都是系列赛的一部分。

  “这将是一两个[北美以外的事件]。我们一直在积极寻找一些时间。我们试图了解如何成为一个不会一次性的地方。

  丹尼尔里卡多新的一级方程式车队雷诺已经在下周末在上海举行的第1000场大奖赛之前获得建议,专注于做得更好,而不是担心其他车队的商业模式。

  雷诺车队负责人西里尔阿比特布尔(Cyril Abiteboul)曾抱怨与梅赛德斯车队,法拉利车队和红牛车队竞争的困难“比我们拥有的资源多30%”,以及“客户”团队从三巨头中获得了很多部分。

  经营与法拉利密切相关的美国车队哈斯的冈瑟施泰纳表示雷诺正在寻找缺乏性能的借口。

  “我认为他们需要建立自己的游戏而不是试图通过阻碍我们来降低我们的表现。他们没有接近大的;这是他们的问题。

  另一支与法拉利相关的车队阿尔法罗密欧索伯车队本赛季排名第四,领先于迈凯轮的改进,后者使用了雷诺的动力装置。

  卡尔萨莱斯全球大使里卡多自从上赛季在上海赢得的红牛转投以来,还没有完成雷诺车队的任何一场大奖赛。

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